本次展会一共有300家展商左右，其中中国展商就有230家左右，显然中国汽配供应商是展会的主力军团。展商来源除了阿尔及利亚本地的外还有来自土耳其、中国台湾、韩国、德国、意大利等国家的展商。阿尔及利亚本地的展商多为综合型的贸易商，我们也走访了阿尔及利亚的本地展商，发现本地对底盘件如减震器、摆臂、传动轴、球头球笼需求量更加大，另外中国的轮胎在当地也是很受欢迎的，一些易损件需求量也是很大，比如滤清器之类的。

由于阿尔及利配件进口需要配额，因此阿尔及利亚的汽配以及整车的缺口很大，这也是为什么阿尔及利亚本地的展商少参展，因为谁有配额，谁就可以躺着赚钱。

这几年，阿尔及利亚本地政府一直在促进汽车国产化，因此阿尔及利亚对于汽车配件进口有严格的限制，除了进口配额外，如果当地有生产的产品那么进口的关税就高到离谱，比如刹车片与铅酸电池。

至于阿尔及利亚有哪些车型？有哪些政策会影响进口，有哪些生产线等到，大家可以查阅我们的《展后调研报告》。我们盈海会展一直致力于给我们的展商提供精准的市场信息，帮助大家选择合适的展会参展，少走弯路。

至于展会效果很显然，这次的人流量是多于上届的，展商是少于上届的，所以这次的展商参展时机是对的，但由于政策的原因，还是要看后期的转化，但我始终相信，来了就会有收获。

关于接待，阿尔及利亚的并非是一个旅游国家，因此接待水平有限，五星级酒店就三家，分别是国宾馆、万豪和喜来登。中餐厅更是少的可怜，不过赢在中餐的口味还不错，得益于我们国家一直对改过有基础援建，有很多奋战在阿尔及利亚工地的同胞。